臺灣周邊海域交通繁忙，位處亞太航運樞紐，周邊海域多有海難事故發生，根據交通部航港局111年海事統計數據顯示當年度發生193件海事案件。海洋委員會所屬之海巡署負責海上救難執行，積極投入能量參與搜索及救助，而海洋保育署負責為海洋污染防治，並在油污污染事件發生時進行即時、有效率的清除作業，以降低油污污染對海洋的傷害。作為海洋委員會之智庫，國家海洋研究院致力海洋科技研發與應用推廣，持續參與海洋監測、模擬及分析，並在相關科技資訊與技術應用方面具備在海洋環境動力、海洋活動、海洋漂流擴散等領域的潛力。

本案所執行的研究內容包括：

1、收集國內外作業化之海氣象環境資料及即時海氣象觀測資料。

2、開發對海氣象環境資料與現場觀測資料之比對驗證機制。
 

本案所預期的研究成果包括：分析各作業化海洋環境數據及定點式即時海氣象觀測資料，進行量化比對及不確定度分析等，供海巡署及海保署面對海事事件緊急應變時，瞭解環境數據的區域特性和可能導致的漂流模擬偏差，並提供環境數據產出單位後續精進之參考。

1. (一)第一年度：
   1. 1、蒐集各作業化海洋環境數據及定點式即時海氣象觀測資料。
   2. 2、以尤拉（Euler）方式進行觀測資料與模式資料量化比對分析，建置初步動態比對圖表分析機制。
2. (二)第二年度：
   1. 1、蒐集各作業化海洋環境數據及漂流式即時海氣象觀測資料。
   2. 2、以拉格朗日（Lagrange）方式進行觀測資料與模式資料量化比對分析，建置初步動態比對圖表分析機制。